2025'te karayolu trafik kazalarında 6 bin 35 kişi hayatını kaybetti. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK), Emniyet Genel Müdürlüğü ve Jandarma Genel Komutanlığı kayıtlarından derlediği Karayolu Trafik Kaza İstatistikleri 2025 bültenini (no. 58133) 6 Mayıs 2026'da yayımladı. Aynı yıl toplam 1 milyon 549 bin 574 kaza kayda geçti; bunların 1 milyon 261 bin 253'ü maddi hasarlı, 288 bin 321'i ölümlü veya yaralanmalı oldu.
Ölümlü-yaralanmalı kazaların yüzde 86,5'i yerleşim yeri içinde, yüzde 13,5'i dışında gerçekleşti. Günde ortalama 789,9 ölümlü-yaralanmalı kaza, 16,5 ölüm ve 1106,7 yaralanma hesaplandı. Yaralı sayısı 403 bin 937 ile bir önceki yıla göre yüzde 4,9 arttı; toplam ölü sayısı ise 2024'teki 6 bin 351'den yüzde 5,0 geriledi. Motorlu kara taşıtı parkı 33,6 milyona yükselirken 100 bin taşıt başına ölüm 20,3'ten 18,0'a indi. Emniyet personeli ve saha görevlendirmelerine dair güncel bir örnek için EGM COP31 personel görevlendirmesi haberimize bakılabilir.
İllere göre ölüm: Ankara 290, Ardahan 5
İl düzeyinde en yüksek ölüm Ankara'da 290 kişi oldu. Ankara'yı İstanbul (289), Konya (275) ve Antalya (258) izledi. En düşük ölüm 5 kişiyle Ardahan'da kayda geçti. Yaralı sayısında İstanbul 47 bin 717 ile ilk sırada; Ardahan yine 294 yaralıyla en düşükte. Yani mutlak ölümde başkent önde, mutlak yaralanmada İstanbul önde; küçük nüfuslu illerde mutlak rakamlar düşük kalıyor.
Ölümlerin yüzde 57,2'si yerleşim yeri içi kazalardan, yüzde 42,8'i yerleşim dışı kazalardan geldi. Yaralanmaların ise yüzde 82'si yerleşim içinde oluştu. Ölenlerin yüzde 50,7'si sürücü, yüzde 29,3'ü yolcu, yüzde 20'si yayaydı. Cinsiyete göre ölümlerin yüzde 77,8'i erkek, yüzde 22,2'si kadındı; yaralanmada erkek payı yüzde 70 oldu.
Motosiklet ve yaya: incinebilir grup yüzde 44,4
TÜİK'in "incinebilir yol kullanıcıları" tanımına giren yaya, motosiklet, bisiklet ve elektrikli skuter grupları, 2025 ölümlerinin yüzde 44,4'ünü oluşturdu. Motosiklette 1 bin 334 sürücü ve 191 yolcu hayatını kaybetti; motosiklet kaynaklı ölümler toplamın yüzde 22,1'ine denk geliyor. Yaya ölümü 1 bin 205 olarak açıklandı. Otomobilde ise 1 bin 2 sürücü ve 1 bin 63 yolcu öldü. Ölümlü-yaralanmalı kazaya karışan 484 bin 683 taşıtın yüzde 45,2'si otomobil, yüzde 31,3'ü motosikletti.
Kusurların yüzde 90,6'sı sürücüde
Ölümlü-yaralanmalı kazaya neden olan 345 bin 489 kusurun yüzde 90,6'sı sürücü, yüzde 7,7'si yaya, yüzde 0,8'i taşıt, yüzde 0,6'sı yolcu, yüzde 0,3'ü yol kaynaklı bulundu. En sık kusur "araç hızını yol, hava ve trafiğin gerektirdiği şartlara uydurmamak" (114 bin 636); ikinci "kavşak, geçit ve kaplamanın dar olduğu yerlerde geçiş önceliğine uymamak" (52 bin 974); üçüncü "arkadan çarpmak" (29 bin 735). Ölüm oluş şeklinde yayaya çarpma 1.190, yoldan çıkma 1.171, yandan çarpma 1.124 ile ilk üçte.
Kazaların yüzde 65'i gündüz, yüzde 33,1'i gece, yüzde 1,9'u alacakaranlıkta oldu. Aylık dağılımda ölümlü-yaralanmalı kazanın en yoğun ayı yüzde 10,4 ile ağustos, en seyrek ayı yüzde 5,7 ile şubattı. Haftanın günlerinde cuma yüzde 15,1 ile zirvede, pazar yüzde 13,6 ile en düşüktü. Tek araçlı kazalar ölümlü-yaralanmalı olayların yüzde 50,1'ini, iki araçlılar yüzde 43'ünü, çok araçlılar yüzde 6,9'unu oluşturdu.
Bu bülten maaş, atama veya ceza tarifesi içermiyor; ülke çapında ölüm-yaralanma ve kusur dağılımını ölçüyor. Aynı kurumun güncel başka veri seti için TÜİK hizmet-ticaret enerji tüketimi 2025 haberimiz okunabilir. Tüm rakamlar TÜİK Karayolu Trafik Kaza İstatistikleri 2025 (bülten 58133) ile Anadolu Ajansı'nın aynı günkü özetinden alınmıştır; tahmin eklenmemiştir.
Kaynak: TÜİK Karayolu Trafik Kaza İstatistikleri, 2025 (bülten 58133; veriportali.tuik.gov.tr/tr/press/58133); AA, 6 Mayıs 2026
Foto: Cicekoguzhan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
RSS